服務(wù)背景

近年來(lái)，迅猛發(fā)展的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正為我國(guó)通航業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力，我國(guó)無(wú)人機(jī)保有量和無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量都在快速增長(zhǎng)。自2017年6月1日開(kāi)始無(wú)人機(jī)用戶實(shí)名登記，截至2019年底全行業(yè)實(shí)名登記無(wú)人機(jī)共39.2萬(wàn)架，比2018年新增10.7萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)37.5%。截至2019年末，我國(guó)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶達(dá)37.1萬(wàn)個(gè)，較2018年末增長(zhǎng)了10萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)36.9%。其中個(gè)人用戶為32.4萬(wàn)個(gè)，比上年增長(zhǎng)了8.4萬(wàn)個(gè)；企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶為4.7萬(wàn)個(gè)，比上年增長(zhǎng)了1.6萬(wàn)個(gè)。截至2020年末，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共52.36萬(wàn)架，2020年無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)159.4萬(wàn)飛行小時(shí)，同比增長(zhǎng)36.4%?；谝陨锨闆r，我司開(kāi)展無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員職業(yè)技能技術(shù)培訓(xùn)。

培訓(xùn)目的

針對(duì)無(wú)人機(jī)已逐漸在在各行業(yè)大面積應(yīng)用，表明無(wú)人機(jī)在各行業(yè)的應(yīng)用對(duì)比傳統(tǒng)方式具備：縮減勞動(dòng)強(qiáng)度、避免人員直接前往工作條件艱苦的地點(diǎn)、工作效率大幅升高、異常氣候和異常交通環(huán)境下的正常工作等優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用的方式在各行業(yè)更適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展的需求。

通過(guò)本次培訓(xùn)，使學(xué)員熟練掌握無(wú)人機(jī)的操控技巧并取得頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照，實(shí)現(xiàn)有執(zhí)照飛行拒絕黑飛。

培訓(xùn)意義

采用無(wú)人機(jī)在日常各行業(yè)、各項(xiàng)工作中均具有非常重要的意義，例如：

1.電力行業(yè)的巡線工作，有利于電力部門(mén)加大線路運(yùn)維工作力度，確保重要輸電線路安全運(yùn)行；

2.檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)取樣工作，有利于檢測(cè)行業(yè)人員在危險(xiǎn)和不利于人員到達(dá)的區(qū)域?qū)嵤┈F(xiàn)場(chǎng)取樣，提高工作效率，降低工作成本；

3.測(cè)繪行業(yè)的測(cè)繪工作，有利于在極大限度的節(jié)省成本的情況下，實(shí)施城市、建筑等測(cè)繪對(duì)象的測(cè)繪工作；

4.城管、交警和市政管理行業(yè)，有利于有關(guān)部門(mén)更高效的實(shí)施城市管理、交通管理等工作，以高空移動(dòng)的攝像頭作為城市監(jiān)控的重要補(bǔ)充協(xié)助。

5.農(nóng)林植保行業(yè)，有利于植保的灌溉、施肥等工作的開(kāi)展，植保無(wú)人機(jī)可以節(jié)約90%的用水量和30%-50%的農(nóng)藥用量，且效率是人工的40至60倍，且比拖拉機(jī)也要高5倍。

6.其他行業(yè)，無(wú)人機(jī)的使用降低了了各行業(yè)高空、危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)成本，提升了作業(yè)效率。

無(wú)人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好；無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在民用領(lǐng)域有廣闊的前景。隨著通用航空和無(wú)人機(jī)相關(guān)政策的出臺(tái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)更是獲得了巨大的發(fā)展機(jī)遇，智能化、隱身化、集成化、民用化趨勢(shì)凸顯。

培訓(xùn)內(nèi)容（多旋翼視距內(nèi)操控員）

地面理論培訓(xùn)：

1.法規(guī)與空中交通管制

2. 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成

3. 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理

4. 結(jié)構(gòu)與性能

5. 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃

6. 航空氣象與飛行環(huán)境

7. 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)

8. 無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔

9. 電力巡線無(wú)人機(jī)運(yùn)行及安全

10. 教學(xué)原理

11. 航空教學(xué)理論與方法

實(shí)際飛行培訓(xùn)（實(shí)操）：

1.模擬飛行

2.無(wú)人機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)

3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備

4.起飛與降落訓(xùn)練

5.本場(chǎng)帶飛

6.本場(chǎng)單飛

7.緊急情況下的操縱和指揮

8.考核和結(jié)業(yè)

教材

無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員職業(yè)技能技術(shù)培訓(xùn).統(tǒng)一由廣電培訓(xùn)中心提供符合無(wú)人機(jī)操控員培訓(xùn)要求的培訓(xùn)教材。

證書(shū)頒發(fā)

由廣電計(jì)量組織安排無(wú)人機(jī)操控員資格考核，培訓(xùn)考核通過(guò)，取得無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照，包括：1.授權(quán)AOPA的無(wú)人機(jī)操控員合格證

2.無(wú)人機(jī)操控員電子執(zhí)照

時(shí)間、地點(diǎn)

不定期開(kāi)班，人滿開(kāi)課。

上課方式

現(xiàn)場(chǎng)脫產(chǎn)培訓(xùn)

注意事項(xiàng)

無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員職業(yè)技能技術(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)期間，任何人不得請(qǐng)假或遲到早退，由培訓(xùn)專員做好培訓(xùn)考勤記錄（該記錄將作為向 機(jī)構(gòu)申請(qǐng)組織考核的重要依據(jù)）。請(qǐng)大家注意課堂紀(jì)律，帶好筆記本，認(rèn)真聽(tīng)課，并做好筆記，消化好相關(guān)知識(shí)和實(shí)際操作，希望通過(guò)無(wú)人機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，使同志們能夠?qū)o(wú)人機(jī)有更深層次的認(rèn)識(shí)和了解，為今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)和創(chuàng)新，創(chuàng)造更好的教學(xué)成績(jī)，培訓(xùn)更多優(yōu)秀的人才!